近年，氣力輸送設(shè)備行業(yè)呈現(xiàn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。氣力輸送按工作原理大致可分為吸送式與壓送式兩種類(lèi)型。吸送式氣力輸送，是將大氣與物料一起吸入管道內(nèi)，用低氣壓力的氣流進(jìn)行輸送。壓送式氣力輸送，是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動(dòng)物料進(jìn)行輸送。
而數(shù)據(jù)顯示，市場(chǎng)并未偏愛(ài)某類(lèi)氣力輸送裝置，負(fù)壓吸送類(lèi)、真空類(lèi)、壓送類(lèi)各自占據(jù)著不同市場(chǎng)銷(xiāo)售額，未出現(xiàn)一家獨(dú)大的“壟斷”狀況。這一方面是由于不同輸送方式具備不同特點(diǎn)，適用于不同領(lǐng)域的不同要求；另一方面是由于中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈眾多，行業(yè)的生產(chǎn)集中度低，無(wú)法形成整合態(tài)勢(shì)。
在氣力輸送系統(tǒng)快速發(fā)展的同時(shí)，氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)備也逐漸走向精細(xì)化。一套完整的氣力輸送系統(tǒng)主要是由四大部分組成，分別為氣源系統(tǒng)、喂料裝置、管路系統(tǒng)以及料氣分離除塵設(shè)備。
輸送系統(tǒng)中設(shè)備的磨損和系統(tǒng)的可靠性問(wèn)題在很大程度上影響著該輸送系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，這一點(diǎn)必須引起注意。不同系統(tǒng)由不同單元設(shè)備組成，部件的性能又分別影響各個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性能與實(shí)際運(yùn)行的可靠性。
基于此，近年來(lái)氣力輸送設(shè)備對(duì)單部件的要求越來(lái)越高，在這一進(jìn)程中不斷有優(yōu)秀、品質(zhì)可靠的氣力輸送單部件產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，如鼓風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)閥、管道連接件及壓送罐等。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門(mén)比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來(lái)卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
